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    汽车热管理新趋势下换热器材料开发的机遇及挑战

      发布时间:2019-05-07 22:18

      变革时代背景下,零部件作为汽车制造业的最基础环节,积极拥抱转型成为各家供应商的重要战略路线。

      据IHS(埃士信信息咨询公司)预测2017~2020年,全球汽车市场年复增长在2.1%,而纯电动汽车将会达到35%。

      在自动驾驶方面,2035年全球带自动驾驶功能的汽车销量将会达到二千一百万辆,而保有量可能会达到七千六百万。

      变革时代背景下,零部件作为汽车制造业的最基础环节,积极拥抱转型成为各家供应商的重要战略路线。

      传统汽车热交换器多以铜作为热交换器管材,汽车行业对节能与轻量化的要求越来越高,铝材凭借其性价比高、回收性好、重量轻、能效优等特性,很快脱颖而出,成为热交换器行业首选。

      作为专为钎焊热交换器制造商提供轧制铝材的全球供应商,格朗吉斯长期专注于技术、制造流程及材料特性等方面的创新,特别是合金开发、复合、轧制、热机械加工和剪切四项特殊专长的提升,以研发出更小、更轻、设计更优秀、更耐腐蚀的热交换器,在提升产品性能的同时,减少对环境的影响。

      早在两年前铝热交换器在乘用车市场的覆盖率就接近100%,之后随着全球汽车产量的逐年增长,铝热交换器也迎来了快速发展阶段。

      9月20日,格朗吉斯联合西科沃克、索尔维化工、肖拉、索恺、金洋铝业5家企业在厦门举办第十届技术研讨会,推出TRILLIUM ??焊料产品及技术路线。

      格朗吉斯是一家总部位于瑞典的上市公司,目前拥有员工1600名。在全球用于钎焊式热交换器的轧制铝材市场中,约占20%的市场份额。目前净销售额达110亿瑞典克朗,产能达到42万吨。

      面对新的行业趋势和市场环境,格朗吉斯提出了2020目标和战略:1、通过创新驱动增长;2,通过可持续性创造价值链,做到能源高效,要有低碳的足迹;3、提高效率不断完善和改进,降低成本,提高生产率。4、不断扩张,寻求对自己和客户有价值的并购机会。

      “为了适应市场的变化,格朗吉斯不仅和上游供应商合作,也和一些教育机构、研发机构建立相关合作,这样的话大家可以整合各自的优势,共享研究的成果。当然我们也想保持我们在市场上这么一个领先的地位。”格朗吉斯集团CEO马越寒说。

      格朗吉斯产品所用的很大一部分是复合材料,它是双层/三层甚至四层五层,每个层都有特定的功能。材料的制作工序繁多,从熔铸到预加热/热轧/冷轧/淬火/等,所有关键的工序都由格朗吉斯自己生产,不外包。

      当前,在生产智能化和数字化方面格朗吉斯每年都有相应投入,而且会越来越关注。在上海工厂,每道工序都会收集数据及参数的搜集,并最终整合到IT系统中。

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